Radiateur aluminium Citroën Xsara 2.0i 16S VTS 167cv - Gros volume

Ce radiateur refroidissement aluminium pour Citroën Xsara 2.0i 16S VTS 167cv a été conçu et réalisé en ayant pour mots d'ordre légèreté et performance. L'alliage d'aluminium utilisé pour la fabrication de ce radiateur voiture est issu de l'aéronautique, le rendant ainsi plus léger et solide que l'aluminium standard et permettant une meilleure dissipation de la chaleur.

Par rapport à un radiateur Citroën d'origine, les avantages de ce modèle tout aluminium sont plus qu'évidents : 

- un gain de poids pouvant aller jusqu'à 50%
- une plus grande résistance aux contraintes mécaniques imposées par un moteur préparé
- un rapport thermique 12 à 18% supérieur

Les soudures réalisées au TIG, le faisceau racing haute performance et la finition aluminium poli apportent à ce radiateur aluminium compétition un look soigné allant de pair avec ses qualités indéniables.

Les tests de fiabilité utilisés pour éprouver ce radiateur automobile comprennent l'immersion sous pression dans un bassin d'eau afin de détecter toute micro-fuite.

Ce radiateur moteur aluminium conçu pour fiabiliser tout véhicule préparé et soumis à des conditions extrêmes est idéal pour la compétition, la course de côte, le prototypage, l'auto-cross, etc.

Il s'agit d'une pièce adaptable se montant en lieu et place du radiateur d'origine. C'est-à-dire qu'elle se monte au même endroit que le radiateur d'origine mais que des adaptations peuvent être nécessaires en fonction du modèle du véhicule, des modifications et/ou réparations apportées, etc.

Il s'agit d'un modèle dit "radiateur gros volume" attention donc aux dimensions d'encombrement !

Caractéristiques

Dimensions Hors Tout : 790 x 380 x 55mm

Dimensions Faisceau : 610 x 350 x 40mm

Diamètre des connexions : Entrée et sortie : 39mm (42mm avec bourrelet) / Petite connexion coudée : 17mm (19mm avec bourrelet)

Implantation sonde : OUI (+ bouchon) - Filetage sonde M22x150

Purge : OUI (en haut côté gauche)

Autre : Vis de vidange (en bas côté gauche) - Vase d'expansion intégré avec bouchon de remplissage - 2 pions de fixations inférieurs - 4 supports sur face avant

Poids : 4.4 Kg

Application : Citroën Xsara 2.0i 16S VTS 167cv (1997 - 2000)

En raison de la complexité de fabrication, il nous est impossible de reproduire le système de connexion de durites d'origine. Une adaptation sera donc nécessaire si vous souhaitez garder celles-ci, notre système se faisant de manière classique, c'est-à-dire par emboîtement.

Vous pouvez retrouvez notre tuto Youtube à ce sujet en cliquant ici

Recommandation ventilateur(s) extra-plat(s)

Montage de base (avec notre kit de fixation réf. AX-FIX-RIL ou adaptation de support de votre part) : 2 x 320mm (référence AX-V320D)

Montage optimisé avec adaptation du ventilateur : /

Ventilateur(s) vendu(s) séparément.

Les recommandations ventilateur(s) sont données à titre indicatif après un montage à blanc des ventilateurs extra plats sur le radiateur. Ces recommandations ne prennent pas en compte l'encombrement spécifique à chaque véhicule (par exemple, il se peut que parfois un ventilateur ne passe pas à cause d'un système de clim, d'un compresseur, etc). Il est donc nécessaire de vous référer aux dimensions de nos ventilateurs extra plats et de vérifier l'encombrement dans votre véhicule afin d'être sûr de pouvoir effectuer le montage.

Le petit +

Pour améliorer la qualité du refroidissement, pensez à utiliser un additif de refroidissement en plus de votre liquide habituel. Nous vous conseillons MoCOOL de Motul disponible dans notre catégorie "Additifs de refroidissement".

Le conseil du pro

Afin d'optimiser la durée de vie de votre radiateur voiture tout alu, il est IMPÉRATIF de le monter avec des silent blocs NEUFS. Ils permettront de limiter efficacement les vibrations et, par conséquent d'éviter les dégradations pouvant y être liées. En effet, le caoutchouc durcissant avec le temps, les silent blocs d'origine seront moins efficaces pour absorber correctement les chocs et le risque de dommages et de fuites n'en sera que plus grand. ATTENTION ! Ce n'est pas parce que les silent blocs ont l'air en bon état qu'ils sont encore performants !

L'utilisation d'un liquide refroidissement de moindre qualité peut également avoir des conséquences graves sur votre radiateur voiture rallye. C'est pourquoi il est IMPÉRATIF d'utiliser un liquide refroidissement haute qualité qui permettra de lutter efficacement contre la corrosion, maximisant ainsi la longévité de votre radiateur aluminium voiture.

Votre radiateur sur-mesure

Si vous ne trouvez pas le modèle de radiateur correspondant à vos attentes, n'hésitez pas à contacter le service technique par e-mail ou téléphone. En effet, nous concevons et réalisons votre radiateur tout aluminium sur mesure, que ce soit en modèle unique (par exemple, pour du prototypage) ou en quantité plus ou moins importante (par exemple, pour les adhérents de votre club).