Joint de culasse Lancia Dedra 2.0 Turbo 8V - alésage 85.30mm - MLS

Situé entre la culasse et le bloc moteur, le joint de culasse a pour but de garantir l’étanchéité et donc le bon fonctionnement du moteur. Son rôle l’oblige à résister à des contraintes importantes aussi bien thermiques que mécaniques et cela se vérifie d’autant plus en compétition automobile avec un moteur préparé. En effet, un moteur optimisé pour le sport automobile impose de sérieuses contraintes à son joint de culasse. C’est pourquoi il est indispensable dans ces cas-là d’opter pour un joint de culasse renforcé. Athena, référence mondiale sur le marché des joints culasse renforcés propose une large gamme de joint de culasse multi feuille conçue spécialement pour la réfection des moteurs destinés à la compétition auto, avec majoration de puissance ou à utilisation intensive. Issus de procédés de fabrication à la pointe de la technologie et réalisés à partir de matériaux rigoureusement sélectionnés, les joints Athena sont composés de 2 à 5 couches d’acier inoxydable haute qualité leur attribuant de nombreux avantages. Par rapport aux joints de culasse d’origine, les joints de culasse Athena assurent une meilleure résistance à la corrosion, aux fluides (carburants, huiles, liquides de refroidissement) et aux hautes températures. Ils offrent également une étanchéité, une solidité et une longévité bien supérieures face aux efforts importants qu’impose une mécanique préparée (pression, cisaillement, etc). Afin de répondre au mieux aux besoins spécifiques de chacun, Athena propose 2 types de joint culasse renforcé :

- Joint MLS : Le joint MLS est composé de 2 à 5 couches d’acier inoxydable à mémoire élastique. Pour accroître l’étanchéité, ce joint de culasse multi couches profite d’une technologie de couches repliées permettant de maintenir les gaz de combustion dans le cylindre. Des bordures aux passages d’eau et d’huile viennent également améliorer l’étanchéité. Enfin, un revêtement spécial est appliqué en surface afin d’assurer l’étanchéité contre les petites imperfections de la culasse et du bloc moteur.

- Joint « Cooper ring » : Ce type de joint culasse est fabriqué à partir d’un acier de très haute qualité et d’une matière composite sans amiante (le « M0115 ») reconnue pour son excellente résistance mécanique et thermique. Il est fourni avec ses anneaux (séparés) en acier inox (AISI 304) qui viennent renforcer l’étanchéité au niveau du cylindre. Enfin, un revêtement spécial est appliqué en surface et des bandes de renforts en silicone sont appliquer autour des passages d’huile et d’eau, augmentant la pression locale et renforçant la macro étanchéité.

Ainsi, le joint de culasse Athena pour Lancia Dedra 2.0 Turbo 8V vous permettra de fiabiliser votre moteur tout en profitant pleinement de sa puissance.

Caractéristiques

Type : Multi-feuilles (MLS - Multi Layer Steel)

Codes moteurs : 835 A8.000, 831 B5.000, 831 C5.000, 831 C5.046, 835 A7.000

Cylindrée : 1995cc

Alésage : 85.30mm

Epaisseurs : 1.25mm, 1.60mm, 1.75mm, 1.90mm

Applications : Lancia Dedra 2.0 Turbo 4x4 8V (1987-1994)

Informations complémentaires : /

Vendu à l’unité

Avant de commander, il est impératif de bien vérifier les informations communiquées (code moteur, alésage, épaisseur, application, schéma, etc).
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