Disque ventilé flottant pour bol aluminium - 356x32mm

Selon l'application, plusieurs montages sont possibles.

La plupart des disques sont entrainés par une des faces de friction et généralement montés sur la fusée au moyen d'un "bol" en aluminium. Il y a deux méthodes pour fixer le disque sur le bol : boulonné ou flottant.

Un montage boulonné ou rigide est préférable pour la solidité et la sécurité. Ceci est essentiel pour des utilisations tout terrain (rallyes) où des impuretés peuvent venir bloquer un système flottant.

Un montage flottant peut offrir des avantages dans certaines circonstances.

Par exemple : lorsque les pistons vibrent dans les étriers et que le montage n'est pas rigide, une petite liberté axiale du disque peut lui permettre une position idéale. Ceci pour réduire la course à la pédale et quelquefois permettre l'utilisation d'un maitre cylindre plus petit pour accroître la sensibilité et la puissance de freinage.

Quand les disques flottants sont utilisés, prévoir également une liberté radiale pour permettre des dilatations différentes des disques et des bols sans contraintes excessives faisant criquer les disques. Le flottement des disques peut être assuré de plusieurs manières différentes.

INFORMATIONS TECHNIQUES:

DISQUES RAINURÉS: Améliorent la propreté de la surface de vos plaquettes et apportent un meilleur freinage. Ils ont également une durée de vie plus longue que les disques percés.

DISQUES PERCÉS: Améliorent le feeling au freinage. Cependant ces disques sont moins résistants et très sensibles aux phénomènes de cracking par rapport aux disques rainurés.

TYPES DE DISQUES: Choisir un disque plus lourd "petit passage de refroidissement" / "Air Gap" pour une application endurance où la température des disques doit être stable et pour une longue durée de vie.

Un disque plus léger pour les avantages suivants : dynamique (inertie au freinage) ainsi qu'un refroidissement plus rapide (larges entrées de ventilations de type lightweigh).

Leur durée de vie est plus courte, en raison des variations de température plus importantes lors des freinages.

SURFACES DE FRICTION:

G4 / 8: Rainures droites: Le chiffre indique le nombre de rainures par face. Disque rainuré traditionnel.

CG8: Rainures courbées inversées. Le chiffre indique le nombre de rainures par face. Dessin standard.

A : Diam. ext : 356

B : épaisseur : 32

M : Diam M.P.C.D. : 228.6

Nbre fix : 12

Type fix : flottant

Fix diam : 6.4

C diam : 251.6

D diam : 202.6

H épaisseur : 5.60

Poids approx : 6.6

Type de surface : CG8/G8

Vendu à l'unité